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新能源汽车适不适合跑长途呢?

在现在,路上的新能源汽车也在逐渐的增加中,但是也随机出现了一个问题,那就是在假期中,人们选择开车去进行旅游,但是假期中人会变得非常多,去的时候是充满电的,跑起来轻松,回来的时候需要寻找充电柱来进行充电,那么他的充电容易吗?跟着观成新能源去了解一下!

以605km的特斯拉Model 3长续航为例,在城区+高速+部分堵车路况下,在非北方冬季条件下、满电状态下的实际续航里程一般为360-450km之间。在去除预留10-20%的安全行驶电量前提下,一次单程续航大概在300-400km之间。

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所以,如果我们的新能源续航够长,可以满足一次性到达目的地需求,那也是可以长途出行的(续航偏差可能会受到个人驾驶习惯、电池状态、气候温度等多种因素影响)。

目前市面上主流的纯电动车,理想状态下,NEDC续航里程普遍分布在500-600km。为什么是理想状态下呢?因为在综合工况下,NEDC续航里程只有参考价值,并不能体现实际的真实续航,简单来说,目前主流的纯电动新能源电动车的真实续航都要打个6-8折。

就是合理规划和补能。在当下的节点,在已经满足单次长途出行或者无法满足一次抵达目的地时,合理地规划和补能则成为关键。在普遍认知里,补能条件由充电站布局、充电桩数量、充电速度三部分组成。

因此,我们要在出去玩的时候,要先查好新能源充电桩的位置,这样在在使用的可以更好的区分,使用过程总没电了可以及时的补充。


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